Строительные лебёдки, тали, тельферы. Назначение, устройство
10-12-2008 by admin | Просмотров: 2578
Строительные лебёдки классифицируются по:
1) назначению: подъёмные и тяговые (горизонтальное перемещение);
2) виду приводов: ручные и приводные;
3) числу барабанов: 1 и 2 - барабанные, безбарбанные.
Приводные лебедки - электрореверсивные и фрикционные.
В электрореверсивных связь между двигателем и барабаном жёсткая; во фрикционных – с помощью муфты сцепления. Электрореверсивными лебедками комплектуются строительные подъёмники, краны.
Лебедка состоит из электродвгателя, упругой муфты, тормоза, зубчатого редуктора, барабана и пусковой аппаратуры. Реверсирование осуществляется на пульте управления.
Лебедки оборудуются двухколодочными нормально замкнутыми тормозами. Тормозным шкивом служит половина упругой муфты, закрепленной на валу редуктора. Растормаживание осуществляется электромагнитами, которые включаются одновременно с двигателем.
Полиспаст - устройство из нескольких подвижных и неповижных блоков, огибаемых канатом. Кратность полиспаста - отношение скорости навивки каната на барабан к скорости подъёма груза. В строительных машинах чаще применяют полиспаты с неподвижными звеньями (для выигрыша в силе). В фрикционных лебедках происходит работа нескольких барабанов от одного двигателя, за счёт фрикционных муфт.
Опускание груза происходит за счёт силы тяжести при отсоединении барабана от трансмиссии. Скорость опускания регулируется ленточными тормозами и храповым устройством. Главное отличие: электрореверсивные - опускают и поднимают, а фрикционные - только поднимают.
Тали и тельферы применяют для подъёма, опускания и перемещения груза в горизонтальном направлении. В зависимости от привода: с ручным и электрическим. Грузоподъемность ручной тали - 0,5 - 5т, высота поъёма до 3-х м. Они присоединяются к потолочным балкам триногам с помощью крюка. Тельферы перемещаются по монорельсовым путям прямолинейного или замкнутого контура. Управление осуществляется с помощью кнопочного пульта с земли.