Скреперы. Общая классификация
25-12-2008 by admin | Просмотров: 2288
1. По способу агрегатирования (перемещения).
- прицепные; - полуприцепные; - самоходные; - скреперные поезда.
В настоящее время скреперные поезда выпускаются серийно. В этом случае на прицепной скрепер устанавливают прицеп автономный двигатель которого работает в режиме «мотор – колесо».
2. По емкости ковша.
- малой ёмкости (невыпуск.) до 3 куб. м.
- средней ёмкости 4-15 куб. м.
- большой ёмкости более 15 куб. м.
3. По типу применения тягачей
- на гусеничном ходу до 8 км./ час.
- трактора
- двухосные тягачи на пневмоходу 40-45 км /ч.
- двухосные сидения 60-70 км / ч.
- одноосные сидения до 60 км / ч.
4. По конструкции ковша.
- открытого типа (узкие, длинные) невыпуск.
- ковши «грейдерного» типа (широкие, короткие).
- телескопические ковши.
5. По способу загрузки.
Загрузка под действием силы тяги. Работает на связных грунтах в том случае, когда образуется стружкой.
С элеваторной загрузкой работают на неестественных грунтах, малосыпучих.
6. По способу разгрузки.
- свободная разгрузка.
- малопринудительная.
- принудительная (выпускалась в СССР)
Конструкция ковша зависит от способа разгрузки.
7. По типу заслонки.
- плавающая заслонка.
- управляемые заслонки.
Для повышения качества планировочных работ при отсыпке грунта и разработке выемок современные скреперы оборудуются автоматическими системами управления, основанными на стабилизации положения рамы ковша относительно горизонта, которое обеспечивается гидроцилиндрами подъема-опускания ковша