14-05-2009 by admin | Просмотров: 1298
База машины – 4-х гусеничное модульное шасси.
Максимальные значения параметров отрываемой траншеи (для трубы D1220 мм)
глубина, м, не менее | 3,6 |
ширина, м | |
по дну
по верху | 3,6
до 5,4 |
Крутизна откосов траншеи, град. | 70±2 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
номинальная | 300-312 (400-425) |
эксплуатационная | 265-280 (360-380) |
Читать дальше »
11-05-2009 by admin | Просмотров: 1734
Шасси
Экскаватор базируется на четырех гусеничном унифицированном модульном шасси. Ходовая гусеничная тележка оригинальной конструкции имеет рычажно-независимую подвеску ленивца, опорных катков и ведущей звездочки, в ступице которой находится планетарный редуктор, привод которого осуществляется от гидромотора.
Двигатель
- Дизельный двигатель типа ЯМЗ-8424
- Мощность двигателя, кВт (л.с.) 312.5 (425)
- Обороты, об/мин 2100
- Расход топлива, г/кВт.час (г/л.с.час) 224 (165)
- Вес сухого двигателя, кг 950
Читать дальше »
04-05-2009 by admin | Просмотров: 1777
Подъемник коленчатый автомобильный предназначен для выполнения работ на высоте до 17 метров, в том числе и электроустановках напряжением до 10 к. Отсутствие цилиндра телескопирования и системы выдвигания стрел существенно упрощает конструкцию модели, повышая надежность при эксплуатации. Применение высокопрочных сталей позволило значительно снизить вес конструкции.
Читать дальше »
26-05-2009 by admin | Просмотров: 1448
Вилочный захват является основным видом рабочего оборудования автопогрузчиков. Его подводят под груз или штабель из отдельных мелких грузов, которые устанавливается на подставках. Перегружают и транспортируют штучные железо-бетонные изделия, поддоны с кирпичом, длинномерные пиломатериалы, оборудование, профильный металл с помощью вилочных погрузчиков .
Вилочные автопогрузчики изготавливают на базе автомобильных узлов (мостов, коробок передач, рулевого управления и др.) с двигателями внутреннего сгорания или с электродвигателями, работающими от аккумулятора.
Читать дальше »
03-12-2008 by admin | Просмотров: 5231
Механизм трансмиссии включает в себя механические передачи, муфты, тормоза, механизмы реверсов и др.
КПД(0,97), недостаток: невозможность медленно менять скорость, по принципу работы: 1)прямая передача(зубчатая) 2)ременная,
Редуктор - механизм в виде отдельных агрегатов служат для изменения частоты вращения. Передаточное отношение-произведение отношение каждой пары зубьев. Цепные передачи(ведущая и ведомая звездочка (обязательно натяжное устройство, достоинства: нет скольжения )), валы(гладкие ступенчатые и коленчатые), оси, муфты - для соединения валов и передачи крутящего момента между валами по назначению делят: не управл(глухие) и упрв(сцепные)
Читать дальше »
