Бетононасосы
11-01-2009 by admin | Просмотров: 2546
Бетононасосы предназначены для подачи по трубопроводам (бетоноводам) бетонных смесей к месту укладки при строительстве сооружений из монолитного бетона или железобетона. Бетононасосы подразделяются:
по характеру работы – с непрерывной подачей (шланговый) и с периодической подачей (поршневой) смеси;
по типу привода – с механическим и гидравлическим приводом;
по количеству бетонотранспортных цилиндров – одно- и двухцилиндровые;
по исполнению – стационарные, прицепные и мобильные (автобетононасосы).
Главным параметром бетононасосов является производительность, основными параметрами - дальность и высота подачи бетонной смеси.
Беспоршневой (шланговый) бетононасос непрерывного действия включает насосную камеру, по внутренней поверхности которой проложен нейлоново-неопренный шланг, соединенный с одной стороны с бункером бетонной смеси с побудителем, а с другой стороны – с потребителем бетонной смеси, подающейся по бетоноводу. Бетонная смесь выдавливается в бетоновод из нейлоново-неопренного рукава при непрерывном вращении ротора с двумя обрезиненными роликами, совершающими планетарное движение и прижимающими рукав к стенке корпуса. Камера постоянно находится под разрежением 0,008…0,009 МПа, создаваемым вакуум-насосом производительностью 0,5 м3/ч. Вследствие собственной упругости и разрежения в камере шланг расширяется, засасывая очередную порцию бетонной смеси из смесителя-побудителя. К достоинствам такого бетононасоса можно отнести: пониженный расход энергии вследствие равномерности движения бетонной смеси; простое исполнение гидропривода; возможность прокачки бетонных смесей с легкими инертными заполнителями; не изменяющееся сечение шланга способствует лучшему перекачиванию, так как отсутствуют резкие перепады давления; бетононасос прост в обслуживании и эксплуатации. Однако бетононасосы этого типа имеют недостатки: в частности, очень высокие требования к составам и подвижности перекачиваемых бетонных смесей; небольшое давление, развиваемое бетононасосом, что ограничивает дальность подачи; незначительный срок службы гибкого шланга, находящегося внутри рабочей камеры бетононасоса (замена после перекачки 2000…3000 м3 бетонной смеси). Эти бетононасосы работают с подачей до 60 м3/ч бетонной смеси на высоту до 30 м с давлением до 3,5 МПа по шлангу диаметром 125 мм. Поршневой бетононасос с механическим приводом конструктивно прост. Коленчатый вал через кривошипно-шатунный механизм сообщает возвратно-поступательное движение поршню, благодаря чему происходит изменение объема бетонной смеси в насосной камере с расположенными в ней поворотными цилиндрическими клапанами. Один клапан расположен между загрузочным бункером и рабочим цилиндром, другой клапан – между бетоноводом и рабочим цилиндром. Оба клапана поворачиваются системой подпружиненных штанг и профилированными кулачками, приводимыми в движение коленчатым валом бетононасоса. Это обеспечивает защиту клапанов от поломки при попадании крупного заполнителя между клапаном и насосной камерой. Недостатками такой конструкции являются: большая цилиндрическая поверхность трения, которую трудно защитить от цементного молока и мелких частиц песка; затвор трудно очищается и промывается после окончания работы насоса; неравномерное изменение скорости движения поршня оказывает динамическое воздействие на бетонную смесь в бетоноводе, что вызывает дополнительное сопротивление перемещению смеси по бетоноводу; большое число ходов поршня в единицу времени (40…50 в 1 мин) приводит к ускоренному износу всех трущихся узлов бетононасоса, особенно клапанов; низкий КПД из-за неполного закрывания и износа клапанов. Вследствие этих недостатков поршневые бетононасосы с механическим приводом распространения не получили. Чаще применяются бетононасосы с гидравлическим приводом. Бетононасосы с гидравлическим приводом отличаются в основном приводом поршня рабочего цилиндра и конструкцией затвора. Наиболее распространена маслогидравлическая схема привода цилиндров, в которой соосно устанавливаются два цилиндра: первый, обычно большего диаметра – транспортный цилиндр, второй – рабочий цилиндр. Поршни транспортного и рабочего цилиндров жестко соединяются между собой общим штоком.
В процессе работы за счет давления масла, подводимого попеременно в поршневую и штоковую полости рабочего гидроцилиндра, поршень транспортного цилиндра совершает возвратно-поступательное движение. При этом бетонная смесь из приемного бункера бетононасоса через затвор поступает в транспортный цилиндр и затем нагнетается в бетоновод. Бетононасосы могут выполняться с двумя транспортными и двумя рабочими гидроцилиндрами.