6 Мая 2009 - Машины в строительстве

Работа многоковшового экскаватора

06-05-2009 by admin | Просмотров: 1562

Подобно ковшу одноковшового экскаватора каждый ковш многоковшового работает в цикличном режиме, но рабочие движения смежных ковшей смещены по фазе. В одно и то же время рабочими ковшами осуществляются операции отрыва грунта, его транспортирование, разгрузка и возврат в забой. По характеру выдачи продукции непрерывным потоком многоковшовые экскаваторы относят к машинам непрерывного действия. Их характерной особенностью является более равномерная загрузка силовых установок во времени и более высокая производительность по сравнению с машинами цикличного действия.

Обычно все ковши многоковшового экскаватора закрепляют на едином рабочем звене – роторе или замкнутой цепи, располагая их с одинаковым шагом. Существуют также фрезерные экскаваторы, при этом зубья закрепляют на роторе (фрезе).

Устройство и принцип действия штангового и трубчатого дизель-молотов

18-01-2009 by admin | Просмотров: 2366

Дизельные молоты получили в строительстве наибольшее распространение. Они работают независимо от внешних источников энергии в режиме двухтактного дизеля. Различаются дизель-молоты штанговые (с направляющими штангами) и трубчатые (с направляющим цилиндром).

Штанговый дизельмолот предназначен для погружения деревянных и ж/б свай.

Общее устройство:

В основании представляет собой монолитную, массивную пустотелую конструкцию, сверху которой установлен поршень с компрессионными съемными кольцами. Внутри поршня трубопровод высокого давления. На головке поршня закреплена форсунка высокого давления. На боковой поверхности конструкции - насос высокого давления.

Многоковшовые экскаваторы

19-12-2008 by admin | Просмотров: 3006

Применяются для отрывки траншей ,каналов разработки карьеров

По типу рабочего органа

1) Роторные

2) Цепные

Обычно все ковши закрепляются на едином рабочем звене-роторе, роторные или замкнутой цепи экскав., располагают их с одинаковым шагом

Роторные экскаваторы предназначены для отрывки траншей.

Они состоят из гусеничного тягача, имеется дополнительная рама, механизмы для подъема и привода рабочего органа, рабочий орган представляет собой жесткий ковшовый ротор, внутри которого помещен поперечный ленточный конвейер.

Погрузочно-разгрузочные машины

14-12-2008 by admin | Просмотров: 3061

По принципу выполняемых работ погрузочно-разгрузочные машины делятся на непреривные и циклического действия.

В зависимости от характера работ:

- автопогрузчики - для штучных материалов,

- одноковшовые и многоковшовые погрузчики сыпучих материалов.

У автопогрузчиков основным элементом является вилочный захват, схват, грейфер, ковш, кран и стрела и др. Все агрегаты монтируются на ходовой раме, которая опирается на передний и задний мосты.

Подъёмная часть погрузчика – грузоподъёмник.

Одноковшевые погрузчики используются для разработки и погрузки сыпучих и кусковых материаловв 1 и 2 категории.

Автоподъемник АПТ-14

01-05-2009 by admin | Просмотров: 1316

Автоподъемник АПТ-14

Зона обслуживания

Автоподъемник АПТ-14 предназначен для выполнения строительно-монтажных и электротехнических работ на высоте до 14 метров. Автоподъемник разработан с учетом особенностей эксплуатации в стесненных городских условиях с интенсивным движением. Смонтированное на малогабаритном шасси компактное подъемное оборудование телескопической конструкции обеспечивает при небольших габаритных размерах и высокой маневренности машины грузоподъемность до 200 кг. Сравнительно небольшой габаритный размер по высоте позволяет автоподъемнику легко проезжать в ворота промышленных объектов и арки дворов. Для приведения стрелы в рабочее положение не требуется большого открытого пространства.

Компрессоры

05-12-2008 by admin | Просмотров: 3417

Компрессор двухступенчатого сжатия показан на рисунке, а. Коленчатый вал 9, вращающийся от двигателя 10, посредством шатунов 8 приводит в движение поршни 7 цилиндров первой ступени. При движении поршней вниз воздух засасывается всасывающими клапанами, как это показано стрелками, и проходит через фильтр 6. При движении поршня вверх по достижении определенного давления воздух через выпускной клапан попадает в холодильник 4. Из холодильника воздух всасывается поршнями второй ступени 1, где сжатия он выталкивается в ресивер 3. На компрессоре установлю два предохранительных клапана 5 и 2 низкого и высокого давления, а также соответственно манометры 11 и 12.