14-12-2008 by admin | Просмотров: 3061
По принципу выполняемых работ погрузочно-разгрузочные машины делятся на непреривные и циклического действия.
В зависимости от характера работ:
- автопогрузчики - для штучных материалов,
- одноковшовые и многоковшовые погрузчики сыпучих материалов.
У автопогрузчиков основным элементом является вилочный захват, схват, грейфер, ковш, кран и стрела и др. Все агрегаты монтируются на ходовой раме, которая опирается на передний и задний мосты.
Подъёмная часть погрузчика – грузоподъёмник.
Одноковшевые погрузчики используются для разработки и погрузки сыпучих и кусковых материаловв 1 и 2 категории.
Читать дальше »
13-05-2009 by admin | Просмотров: 1492
Рабочее оборудование
Рабочее оборудование экскаватора включает в себя два ковшевых цепных рабочих органа, расположенных на единой раме, с возможностью их настройки на 4 типоразмера трубы. Имеются также две фрезы, снимающих слой грунта с боковой поверхности трубы и два активных откосника, обеспечивающих необходимый наклон боковых стенок траншеи. Ковшевые линии осуществляют разгрузку выбранного грунта на приемный конвейер, который затем перегружает его на конвейер отвальный. Остающийся на дне траншеи разрыхленный грунт подбирается пассивным зачистным устройством и подается под ковши рабочего органа.
Читать дальше »
05-01-2009 by admin | Просмотров: 1659
Для приготовления цементобетонных смесей и растворов применяются стационарные и передвижные бетоносмесители и растворосмесители
Любая смесительная машина состоит из смесительной емкости, рабочих органов с их приводом, загрузочных и выгрузочных устройств. Смесительные машины классифицируются по следующим основным признакам: условиям эксплуатации, режиму работы и способу смешивания.
Читать дальше »
30-12-2008 by admin | Просмотров: 1897
Предназначены для крупного, реже среднего, дробления каменного материала с большой прочностью. Они используются, как правило, для первичного дробления. Дополнительно они классифицируются:
1. По характеру движения дробящей
- с простым касанием
- со сложным касанием.
2. По конструкции приводного вала:
- шарнирно- рычажные
- эксцентриковые.
3. По количеству подвижных щек:
- с одной
- с двумя.
Читать дальше »
25-12-2008 by admin | Просмотров: 2287
1. По способу агрегатирования (перемещения).
- прицепные; - полуприцепные; - самоходные; - скреперные поезда.
В настоящее время скреперные поезда выпускаются серийно. В этом случае на прицепной скрепер устанавливают прицеп автономный двигатель которого работает в режиме «мотор – колесо».
2. По емкости ковша.
- малой ёмкости (невыпуск.) до 3 куб. м.
- средней ёмкости 4-15 куб. м.
- большой ёмкости более 15 куб. м.
Читать дальше »
