• Пятница, 30-07-2010, 21:53
20 Января, Вторник
19 Января, Понедельник
18 Января, Воскресенье
17 Января, Суббота
16 Января, Пятница
15 Января, Четверг
14 Января, Среда
13 Января, Вторник
12 Января, Понедельник
11 Января, Воскресенье
10 Января, Суббота
9 Января, Пятница
8 Января, Четверг
7 Января, Среда
6 Января, Вторник
5 Января, Понедельник
4 Января, Воскресенье
3 Января, Суббота
2 Января, Пятница
1 Января, Четверг

Работа многоковшового экскаватора

06-05-2009 by admin  |   Просмотров: 945

Подобно ковшу одноковшового экскаватора каждый ковш многоковшового работает в цикличном режиме, но рабочие движения смежных ковшей смещены по фазе. В одно и то же время рабочими ковшами осуществляются операции отрыва грунта, его транспортирование, разгрузка и возврат в забой. По характеру выдачи продукции непрерывным потоком многоковшовые экскаваторы относят к машинам непрерывного действия. Их характерной особенностью является более равномерная загрузка силовых установок во времени и более высокая производительность по сравнению с машинами цикличного действия.

Обычно все ковши многоковшового экскаватора закрепляют на едином рабочем звене – роторе или замкнутой цепи, располагая их с одинаковым шагом. Существуют также фрезерные экскаваторы, при этом зубья закрепляют на роторе (фрезе).

Читать дальше »

Приводы строительных машин. Канатно-блочная система управления

03-12-2008 by admin  |   Просмотров: 2776

Механизм трансмиссии включает в себя механические передачи, муфты, тормоза, механизмы реверсов и др.

КПД(0,97), недостаток: невозможность медленно менять скорость, по принципу работы: 1)прямая передача(зубчатая) 2)ременная,

Редуктор - механизм в виде отдельных агрегатов служат для изменения частоты вращения. Передаточное отношение-произведение отношение каждой пары зубьев. Цепные передачи(ведущая и ведомая звездочка (обязательно натяжное устройство, достоинства: нет скольжения )), валы(гладкие ступенчатые и коленчатые), оси, муфты - для соединения валов и передачи крутящего момента между валами по назначению делят: не управл(глухие) и упрв(сцепные)

Читать дальше »

Подъемник коленчатый автомобильный ПКА-17

03-05-2009 by admin  |   Просмотров: 915

Подъемник коленчатый автомобильный ПКА-17

Подъемник коленчатый автомобильный предназначен для выполнения работ на высоте до 17 метров, в том числе и в электроустановках напряжением до 10 кВ. Стрела представляет собой два криволинейных колена, шарнирно соединенных между собой и механизмом ориентации люльки.

Читать дальше »

Весовые дозаторы

07-01-2009 by admin  |   Просмотров: 1139

Весовые дозаторы обеспечивают высокую точность дозирования сыпучих и жидких материалов и, несмотря на их сложность и повышенную стоимость, они широко применяются во всех современных смесительных установках различной производительности.

Весовые дозаторы циклического действия различны по конструкции, но все они имеют емкость для загрузки и дозирования материала (бункер), загрузочное и разгрузочное устройства, весовой механизм и механизм управления. Обычно бункер системой тяг и рычагов соединяется с подвижной стрелкой весового циферблата. В циферблатном указателе может быть до четырех переставляемых задающих стрелок. Стрелки свободно проходят через прорези бесконтактных датчиков. Датчики выдают электрические сигналы на реле, которые в свою очередь замыкают цепи электромагнитов пневмо- или гидроцилиндров секторных механизмов загрузочных затворов. Таким образом, закрывание затвора (или сразу всех затворов) происходит автоматически по достижении заданной массы взвешиваемого материала. Разгрузочными затворами управляет оператор с пульта.

Читать дальше »

Устройство и принцип действия штангового и трубчатого дизель-молотов

18-01-2009 by admin  |   Просмотров: 1523

Дизельные молоты получили в строительстве наибольшее распространение. Они работают независимо от внешних источников энергии в режиме двухтактного дизеля. Различаются дизель-молоты штанговые (с направляющими штангами) и трубчатые (с направляющим цилиндром).

Штанговый дизельмолот предназначен для погружения деревянных и ж/б свай.

Общее устройство:

В основании представляет собой монолитную, массивную пустотелую конструкцию, сверху которой установлен поршень с компрессионными съемными кольцами. Внутри поршня трубопровод высокого давления. На головке поршня закреплена форсунка высокого давления. На боковой поверхности конструкции - насос высокого давления.

Читать дальше »

2009 » Январь