• Пятница, 30-07-2010, 21:48

Бетоносмесители принудительного действия

22-04-2009 by admin  |   Просмотров: 969

Бетоносмесители принудительного действия предназначены для приготовления жестких и подвижных бетонных смесей, а также керамзитобетонных смесей и строительных растворов, в условиях технологических линий бетонных заводов и установок.

Стандартом предусматривается восемь типоразмеров бетоносмесителей периодического действия с принудительным перемешиванием объемов готового замеса 65, 165, 330, 500, 800, 1000, 2000, и 3000 л. Привод смесителя состоит из электродвигателя и редуктора, выходной вал которого через втулочно-пальцевую муфту передает вращение ротору, вращающемуся на двух роликоподшипниках. На роторе жестко закреплены скребок и две лопасти для перемешивания верхних слоев, а держатели донных лопастей и наружного очистного скребка снабжены амортизаторами, предотвращающими поломки при заклинивании в случаи попадания крупных кусков заполнителя. Загрузка смесителя производится через патрубки в крышке, а выгрузка готовой смеси через отверстие в днище, перекрываемое плоским секторным затвором. Для привода затвора применяется пневматический цилиндр, к которому через вентиль и воздухораспределитель подается сжатый воздух. Для уменьшения шума имеется глушитель.

Читать дальше »

Баровый рабочий орган 0165-740000.000

21-05-2009 by admin  |   Просмотров: 632

Баровый рабочий орган 0165-740000.000

Баровый рабочий орган предназначен для резки асфальта и нарезки щелей в мерзлых и прочных грунтах (в т.ч. сквозь асфальтовое покрытие и в грунтах с включениями мягких скальных пород). Цепь имеет сменные резцы с твердым сплавом. Эффективно используется при прокладке и ремонте подземных коммуникаций под асфальтом и позволяет производить последующее восстановление асфальтового покрытия с высоким качеством. Широко используется при проведении земляных работ в зимнее время для разрушения промерзшего грунта.

Читать дальше »

Строительные лебёдки, тали, тельферы. Назначение, устройство

10-12-2008 by admin  |   Просмотров: 3098

Строительные лебёдки классифицируются по:

1) назначению: подъёмные и тяговые (горизонтальное перемещение);

2) виду приводов: ручные и приводные;

3) числу барабанов: 1 и 2 - барабанные, безбарбанные.

Приводные лебедки - электрореверсивные и фрикционные.

В электрореверсивных связь между двигателем и барабаном жёсткая; во фрикционных – с помощью муфты сцепления. Электрореверсивными лебедками комплектуются строительные подъёмники, краны.

Лебедка состоит из электродвгателя, упругой муфты, тормоза, зубчатого редуктора, барабана и пусковой аппаратуры. Реверсирование осуществляется на пульте управления.

Читать дальше »

Транспортные машины

06-12-2008 by admin  |   Просмотров: 2226

Жд, трубопроводный, автотранспорт, воздушный транспорт, водный, и т.д.

Самоходные суда делятся на два вида: сухогрузные и наливные, не самоходные суда тоже на два вида баржи, секции. Секции обычно толкает буксир а баржи таскает буксир. Воздушный: самолеты вертолеты, дирижабли.

Наибольшее применение получили вертолеты в них груз как в нутрии так и снаружи

Читать дальше »

Классификация строительных машин (2)

02-12-2008 by admin  |   Просмотров: 2602

По технологическому принципу все машины подразделяются на классы, виды, типы.

Классы объединяют машины по основным технологическим принципам их применения.

Виды объединяют классы и объединяют машины, сходные по назначению.

Типы составляют виды и объединяют машины по принципу действия, общности конструкции и компоновки.

Читать дальше »

Приводы строительных машин. Канатно-блочная система управления

03-12-2008 by admin  |   Просмотров: 2776

Механизм трансмиссии включает в себя механические передачи, муфты, тормоза, механизмы реверсов и др.

КПД(0,97), недостаток: невозможность медленно менять скорость, по принципу работы: 1)прямая передача(зубчатая) 2)ременная,

Редуктор - механизм в виде отдельных агрегатов служат для изменения частоты вращения. Передаточное отношение-произведение отношение каждой пары зубьев. Цепные передачи(ведущая и ведомая звездочка (обязательно натяжное устройство, достоинства: нет скольжения )), валы(гладкие ступенчатые и коленчатые), оси, муфты - для соединения валов и передачи крутящего момента между валами по назначению делят: не управл(глухие) и упрв(сцепные)

Читать дальше »