27-05-2009 by admin | Просмотров: 733
У одноковшового погрузчика главным рабочим органом является ковш. Ковш используют для перемещения, разработки и погрузки сыпучих материалов. Главный параметр у этих погрузчиков -- грузоподъемность. Одноковшовые погрузчики подразделяют по грузоподъемности на большегрузные (более 10 т), тяжелые (4 – 10 т), малогабаритные (до 0,5 т), средние (2 – 4 т), легкие (0,6 – 2,0 т),.
По типу ходового оборудования погрузчики разделяют на пневмоколесные гусеничные. По способу разгрузки различают погрузчики: с передней разгрузкой (фронтальные), с боковой разгрузкой (полуповоротные ), с задней разгрузкой (перекидной тип погрузчика).
Читать дальше »
11-12-2008 by admin | Просмотров: 2862
Строительные подъёмники применяют для подъёма груза и людей на этажи здания. Грузы размещаются в ковшах, кабинах, площадках, движущихся в вертикальном или близком к вертикальному направлении.
По назначению делятся на:
- грузовые;
- грузопасажиские.
По конструкции направляющих:
- мачтовые
- шахтные
- струнные.
Читать дальше »
22-12-2008 by admin | Просмотров: 2171
Горизонтальный поворот отвала с отклонением в каждую сторону до 36 обычно выполняется 2-ми гидроцилин. двухстороннего действия шарнирно соединенных с рамой базовой машины и отвалом.Рабочая жидкость попадает под давлением в рабочие плости гидроцилиндров от шестеренного насоса через золотниковый распределитель.
Поворотный отвал соединяется с рамой при помощи шаровой пяты и двух толкателей ,предназначенных также для изменения угла установки отвала в двух плоскостях относительно толкающей рамы
Бульдозеры с поворотным отвалом выполняют планировочные работ, осуществляют чистку, работая в режиме непрерывного действия
Читать дальше »
25-12-2008 by admin | Просмотров: 1568
1. По способу агрегатирования (перемещения).
- прицепные; - полуприцепные; - самоходные; - скреперные поезда.
В настоящее время скреперные поезда выпускаются серийно. В этом случае на прицепной скрепер устанавливают прицеп автономный двигатель которого работает в режиме «мотор – колесо».
2. По емкости ковша.
- малой ёмкости (невыпуск.) до 3 куб. м.
- средней ёмкости 4-15 куб. м.
- большой ёмкости более 15 куб. м.
Читать дальше »
17-01-2009 by admin | Просмотров: 2861
Паровоздушный молот представляет собой пару цилиндр-поршень. В молотах одиночного действия поршень через шток соединяется с наголовником сваи, а ударной частью является цилиндр, направляемый поршнем. Под действием сжатого воздуха или пара, подаваемого в поршневую полость цилиндра от компрессорного или паросилового оборудования, цилиндр поднимается вверх, а после перекрытия впускного трубопровода и соединения поршневой полости с атмосферой цилиндр падает, ударяя по наголовнику сваи. Управляют впуском и выпуском сжатого воздуха (пара) вручную, полуавтоматически и автоматически. Молоты с автоматическим управлением работают с частотой 40…50 мин-1.
Читать дальше »
