Ручные перфораторы используются для образования различных отверстий и глубины в материалах разной прочности. Некоторые модели могут использоваться для работы в режиме молотка или сверлильной машины. В соответствии с принятой классификацией перфораторы являются импульсно-силовыми машинами со сложным движением рабочего органа. Рабочим органом является бур.

Классификацией ручные машины разделяют на следующие группы:

По принципу действия ручные машины делятся на непрерывно-силовые и импульсно-силовые.

По характеру движения рабочего органа ручные машины различают с вращательным, возвратным и сложным движением рабочего органа.

Характеристики техники, погрузчика МКСМ-800

Технические характеристики дизельных автопогрузчиков Balkancar

Технические характеристики

Грузоподъемность погрузочного оборудования, тонн – 1,6

Вид тяги – Дизель

Колеса – Кол-во передних/задних (x-ведущие) – 2x2

Максимальный подъем,    мм – 2800

Габаритные размеры    

• Длина включая спинку вил,    мм –    2265
• Ширина,    мм –    1080
• Высота,    мм –    1905
• Максимальная высота,    мм –    3380

Радиус поворота погрузчика,    мм –    1995

• для П4.02.01 Т-170М1.03 (в спецкомплектации) с механической трансмиссией
• для П4.04.01 Т-10.03 (в спецкомплектации) с гидромеханической трансмиссией

Номинальная грузоподъемность, т . - 4,5

Емкость основного ковша, м ³ . - 2,25

Опрокидывающая нагрузка, кг . - 14000

Вырывное усилие, кг  . - 16000

Время подъема ковша, с  - 7

Одноковшовые, фронтальные, гусеничные, с грузоподъемностью 4,5 тонн, имеют со сменный рабочий орган, использование которого обеспечивает эффективное применение агрегатов в промышленности. Также находит применение в энергетическом, дорожном, гидротехническом, мелиоративном и транспортном строительстве, и еще в горнодобывающей, лесной и других отраслях. Данные погрузчики служат для погрузки различных мелкокусковых и сыпучих материалов в бункеры и транспортные средства.

Фронтальные колесные погрузчики ПК применяют для погрузочно-разгрузочных работ с кусковыми и сыпучими материалами. А также с разрыхленными полускальными или скальными горными породами. Еще данные погрузчики применяют для перемещения песка, щебня, гравия и других материалов планировки площадок, а также для дорожно-строительных работ.

Они обеспечивают разгрузку ковша со стороны разработки материала.

Полуповоротные погрузчики

Обеспечивают разгрузку ковша и сменных рабочих органов впереди и на обе стороны, на угол до 90 градусов от продольной оси. Это сокращает время на развороты и позволяет использовать их для работы в стесненных условиях.

По типу ходового оборудования погрузчики разделяют на пневмоколесные гусеничные. По способу разгрузки различают погрузчики: с передней разгрузкой (фронтальные), с боковой разгрузкой (полуповоротные ), с задней разгрузкой (перекидной тип погрузчика).

Вилочные автопогрузчики изготавливают на базе автомобильных узлов (мостов, коробок передач, рулевого управления и др.) с двигателями внутреннего сгорания или с электродвигателями, работающими от аккумулятора.

По принципу выполнения рабочих операций погрузочно-разгрузочные машины делят на машины цикличного и непрерывного действия. Первые являются универсальными и могут применятся в различных условиях благодаря наличию многих видов рабочего оборудования, вторые применяют на объектах с большим объемом работ по погрузке, перемещению и разгрузке сыпучих строительных материалов, а также там, где рабочий процесс должен быть непрерывным.

Экскаватор-дреноукладчик предназначен для прокладки закрытого горизонтального дренажа при строительстве и реконструкции оросительных систем на сельскохозяйственных угодьях, а также для прокладки сбросных дренажных систем в населенных пунктах, прокладки дренажа вдоль автомобильных дорог и взлетно-посадочных полос аэродромов, гибких энергетических и производственных коммуникаций.

Фреза-асфальторез предназначена для прорезания асфальтового покрытия, а также мерзлых прочных грунтов. Одновременно за один проход производится два раза. Расстояние между резами регулируется. Успешно используется при прокладке и ремонте подземных коммуникаций и дорожного покрытия. Практически не разрушает щебеночное основание асфальта в зоне реза, что позволяет производить качественное восстановление асфальтового покрытия по завершении работ.

Для моделей ЭТЦ-165А и ЭТЦ-1607 наиболее мощное дополнительное оборудование экскаватора, существенно расширяющее возможности машины при отрывке траншей в мерзлых, вечномерзлых и прочных грунтах (в том числе сквозь асфальтовое покрытие и в грунтах с включениями мягких скальных пород или застывшего цементного раствора). Цепь оснащена высокопрочными быстросменными резцами.

Баровый рабочий орган предназначен для резки асфальта и нарезки щелей в мерзлых и прочных грунтах (в т.ч. сквозь асфальтовое покрытие и в грунтах с включениями мягких скальных пород). Цепь имеет сменные резцы с твердым сплавом. Эффективно используется при прокладке и ремонте подземных коммуникаций под асфальтом и позволяет производить последующее восстановление асфальтового покрытия с высоким качеством. Широко используется при проведении земляных работ в зимнее время для разрушения промерзшего грунта.

Цепь серповидная

Цепь скребковая

Предназначен для засыпки траншей и выполнения планировочных работ. Управление движениями отвала (подъем-опускание, поворот и перекос) выполняется из кабины.

На экскаваторе имеется универсальный полногидравлический поворотный бульдозер, который позволяет засыпать отрытые траншеи за один проход вдоль каждой стороны. (По заказу - фронтальный погрузчик 1607-650).

Установленный на коробке скоростей трактора гидроходоуменьшитель обеспечивает бесступенчатую регулировку скорости рабочего передвижения. Это позволяет выбрать оптимальную скорость в зависимости от грунтовых условий и глубины отрываемой траншеи.

• универсальный бульдозер
• высокая производительность
• высокая проходимость и маневренность
• различная ширина траншей
• бесступенчатое регулирование скорости копания
• комфортабельная кабина с отоплением и вентиляцией
• отрывка траншей в талых и мерзлых грунтах, и сквозь асфальт
• четыре скорости рабочей цепи с возможностью реверса

ЭТЦ-1607-1 представляет собой траншейный экскаватор непрерывного действия на базе трактора "Беларусь" моделей МТЗ-82УК, 820 или 920 и является дальнейшей модификацией ранее выпускавшихся фирмой "ТАЛЛЭКС" моделей экскаваторов ЭТЦ-165 и ЭТЦ-165А.

Маневренная, надежная, высокопроизводительная машина для отрывки траншей прямоугольного сечения, для резки асфальта и мерзлого грунта при проведении работ по укладке и ремонту подземных кабельных линий и трубопроводов различного назначения, при строительстве и ремонте дорог, а также для засыпки траншей и выполнения планировочных работ универсальным бульдозерным оборудованием.

Максимальные значения параметров отрываемой траншеи (для трубы D1220 мм)

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

Рабочее оборудование экскаватора включает в себя два ковшевых цепных рабочих органа, расположенных на единой раме, с возможностью их настройки на 4 типоразмера трубы. Имеются также две фрезы, снимающих слой грунта с боковой поверхности трубы и два активных откосника, обеспечивающих необходимый наклон боковых стенок траншеи. Ковшевые линии осуществляют разгрузку выбранного грунта на приемный конвейер, который затем перегружает его на конвейер отвальный. Остающийся на дне траншеи разрыхленный грунт подбирается пассивным зачистным устройством и подается под ковши рабочего органа.

Система подачи рабочей жидкости к гидромоторам приводов состоит из ряда гидрораспределителей, управляемых дистанционно из кабины машиниста посредством подачи на них гидравлического или электрического импульсов. Гидравлический импульс подается включением одного из блоков управления, расположенных в кабине машиниста. Под воздействием поданного импульса включается необходимый гидрораспределитель, и рабочая жидкость подается к одному из гидромоторов или гидроцелиндров. Подача электрического импульса на гидрораспределители также осуществляется из кабины машиниста.

Электрическая система

Рабочее напряжение 24 В. Электросистема состоит из генератора, установленного на двигателе и 2-х аккумуляторов типа 6СТ190, соединенных последовательно.

Экскаватор базируется на четырех гусеничном унифицированном модульном шасси. Ходовая гусеничная тележка оригинальной конструкции имеет рычажно-независимую подвеску ленивца, опорных катков и ведущей звездочки, в ступице которой находится планетарный редуктор, привод которого осуществляется от гидромотора.

Двигатель

• Дизельный двигатель типа ЯМЗ-8424
• Мощность двигателя, кВт (л.с.)        312.5 (425)
• Обороты, об/мин                    2100
• Расход топлива, г/кВт.час (г/л.с.час)    224 (165)
• Вес сухого двигателя, кг            950

Траншейный цепной экскаватор на модульной базе, предназначенный для вскрытия трубопроводов диаметром 720….1400мм, модель ЭТЦ-3661.

Вскрытие трубопровода экскаватор осуществляет за один рабочий проход путем отрытия двух траншей по обе стороны трубы и снятия грунта над верхней образующей трубы.

Роторные стреловые экскаваторы имеют широкую область применения: на вскрышных работах и карьерной добычи строительных материалов, разработке больших котлованов и других выемок, возведении насыпей, дамб, плотин, на погрузочно – разгрузочных работах на складах насыпных материалов. Экскаватор годен для работы верхним и нижним копанием, т. е. выше или ниже уровня стоянки машины.

На базе цепных экскаваторов изготавливают экскаваторы – дреноукладчики, применяемые в мелиоративном строительстве для устройства закрытого дренажа. Экскавацию грунта эти машины осуществляют как траншейные цепные экскаваторы, но с меньшей производительностью из-за необходимости точного соблюдения уклонов дна траншеи и остановок машины для пополнения дренирующим материалом.

Эти экскаваторы оборудуют автономной силовой установкой с двигателем внутреннего сгорания, обычно дизелем. В зависимости от способа передачи энергии основным рабочим механизмам различают экскаваторы с механической, электрической, гидравлической и комбинированной передачами.

Обычно все ковши многоковшового экскаватора закрепляют на едином рабочем звене – роторе или замкнутой цепи, располагая их с одинаковым шагом. Существуют также фрезерные экскаваторы, при этом зубья закрепляют на роторе (фрезе).

Многоковшовые экскаваторы применяют для отрывки траншей в трубопроводном строительстве, при наладке подземных линий связи и электроснабжения, тепловодов и других коммуникаций; отрывки траншей с одновременной укладкой труб, отрывки мелиоративных каналов, их очистки и восстановления в процессе эксплуатации; разработки карьеров строительных материалов и добычи полезных ископаемых.

Подъемник коленчатый автомобильный предназначен для выполнения работ на высоте до 17 метров, в том числе и электроустановках напряжением до 10 к. Отсутствие цилиндра телескопирования и системы выдвигания стрел существенно упрощает конструкцию модели, повышая надежность при эксплуатации. Применение высокопрочных сталей позволило значительно снизить вес конструкции.

Подъемник коленчатый автомобильный предназначен для выполнения работ на высоте до 17 метров, в том числе и в электроустановках напряжением до 10 кВ. Стрела представляет собой два криволинейных колена, шарнирно соединенных между собой и механизмом ориентации люльки.

Технические характеристики

Зона обслуживания

Автоподъемник АПТ-14 предназначен для выполнения строительно-монтажных и электротехнических работ на высоте до 14 метров. Автоподъемник разработан с учетом особенностей эксплуатации в стесненных городских условиях с интенсивным движением. Смонтированное на малогабаритном шасси компактное подъемное оборудование телескопической конструкции обеспечивает при небольших габаритных размерах и высокой маневренности машины грузоподъемность до 200 кг. Сравнительно небольшой габаритный размер по высоте позволяет автоподъемнику легко проезжать в ворота промышленных объектов и арки дворов. Для приведения стрелы в рабочее положение не требуется большого открытого пространства.

Автогидроподъемник (с системой Данфос) предназначен для доставки людей и оборудования на высоту до 18 м. Подъемник может использоваться при монтаже и ремонте линий электропередачи и связи, теплоизоляции и покраске и при других работах. 

Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-30 предназначен для:

• проведения восстановительных и монтажных работ на выстое до 30 метров;
• проведения строительных работ, ремонта и обслуживания зданий, сооружений и устройств городского и коммунального хозяйства;
• ремонта и обслуживания мостов и причалов;
• электроснабжения работ на высоте;
• обслуживания линий электропередач, электроустановок, находящихся под напряжением до 10 кВт;
• проведения спасательных работ по эвакуации людей и ценностей с высоты при чрезвычайных ситуациях.

Телескопический автоподъемник АКП-35 предназначен для проведения работ на высоте до 35 метров. Два пульта управления, пропорциональное управление движениями, возможность подачи воды к лафетному стволу по водокоммуникациям подъемника, поворотная люлька- все это служит для успешного выполнения работ в экстремальных условиях.

Меры безопасности

На подъемник распространяются требования безопасного производства работ, содержащихся в "Правилах устройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек) и СНиП Ш-4-80 "Техника безопасности в строительстве".

Расстояние от подъемной или выдвижной части подъемника, а также от перемещаемых им людей, в любом его положении до вертикальной плоскости, образуемой проекцией на земле ближайшего провода, находящегося под напряжением воздушной линии электропередачи, должно быть не менее указанного в таблице:

Подъемник автомобильный гидравлический предназначен для подъема людей с инструментом и материалами для выполнения строительно-монтажных и других работ на высоте до 9 м.

Подъемник может применяться на теплоизоляционных работах при монтаже, ремонте, строительстве и обслуживании воздуховодов, трубопроводов, линий связи, а также для обслуживания электрических установок напряжением до 1000 В включительно без снятия напряжения при отсутствии дождя, снега, тумана, изморози согласно правил ПТЭ и ПТБ; электрических установок напряжением свыше 1000 В при снятом напряжении; жилых промышленных, общественных зданий и в других областях, где требуется подъем людей на высоту.

Технические характеристики

Гравитационный со скипом и гидравлическим приводом разгрузки

Бетоносмеситель на 500 л

Гравитационный со скиповым подъемником

Стандартом предусматривается восемь типоразмеров бетоносмесителей периодического действия с принудительным перемешиванием объемов готового замеса 65, 165, 330, 500, 800, 1000, 2000, и 3000 л. Привод смесителя состоит из электродвигателя и редуктора, выходной вал которого через втулочно-пальцевую муфту передает вращение ротору, вращающемуся на двух роликоподшипниках. На роторе жестко закреплены скребок и две лопасти для перемешивания верхних слоев, а держатели донных лопастей и наружного очистного скребка снабжены амортизаторами, предотвращающими поломки при заклинивании в случаи попадания крупных кусков заполнителя. Загрузка смесителя производится через патрубки в крышке, а выгрузка готовой смеси через отверстие в днище, перекрываемое плоским секторным затвором. Для привода затвора применяется пневматический цилиндр, к которому через вентиль и воздухораспределитель подается сжатый воздух. Для уменьшения шума имеется глушитель.

В гравитационных бетоносмесителях рабочими органами являются вращающиеся барабаны, на внутренних поверхностях которых закреплены лопасти. При вращении барабана компоненты бетонной смеси подхватываются лопастями и поднимаются вверх, откуда они свободно падают, перемешиваясь с нижними слоями, а последние увлекаются вверх. Такие бетоносмесители хорошо смешивают умеренно подвижные и подвижные бетонные смеси, но не обеспечивают достаточной однородности жестких и малоподвижных смесей.

По условиям эксплуатации смесительные машины бывают передвижными и стационарными. Первые применяют на рассредоточенных объектах при выполнении небольших объёмах работ и при ремонтных работах, вторые – в условиях бетонных и растворных заводов и в установках средней и большой производительности.